BLUETTI Charger 1 | 560W Alternateur Chargeur DC

FAQS

• Q1: Pourquoi ai-je besoin du Charger 1? Comment se compare-t-il au port allume-cigare?

  R : Un allume-cigare standard dans un véhicule 12 V produit environ 100 W, tandis qu'un véhicule 24 V produit environ 200 W. Le Charger 1, quant à lui, fournit jusqu'à 560 W de puissance pendant que votre véhicule est en marche, ce qui vous permet de charger votre station électrique beaucoup plus rapidement qu'avec un allume-cigare ordinaire.

• Q2 : Quels véhicules sont compatibles avec le Charger 1 ?

  R : Le Charger 1 peut être utilisé avec n’importe quel véhicule équipé d’une batterie de démarrage 12 V ou 24 V, y compris les camping-cars, les fourgonnettes et les camions.

• Q3 : Puis-je utiliser le charger 1 sur un véhicule hybride ou électrique ?

  R : Le Charger 1 peut être utilisé avec des véhicules hybrides, à condition que le véhicule soit équipé d’un alternateur et d’une batterie de démarrage. Cependant, il ne peut pas être utilisé avec des véhicules électriques, car leurs systèmes de charge et de gestion de la batterie fonctionnent différemment de ceux des voitures à essence traditionnelles.

• Q4 : Le Charger 1 va-t-il vider la batterie de ma voiture ? Dois-je l'éteindre à chaque fois ?

  R : Le Charger 1 est doté d'un algorithme intelligent qui surveille la batterie connectée. Il arrête automatiquement de tirer de l'énergie de la batterie de votre voiture 3 à 6 secondes après l'arrêt du moteur, évitant ainsi l'épuisement de la batterie. Pendant que le moteur tourne, le Charger 1 reste actif et peut être contrôlé via l'application BLUETTI, vous permettant de démarrer et d'arrêter la charge de votre station électrique selon vos besoins.

• Q5 : Le charger 1 endommagera-t-il la batterie de ma voiture ou affectera-t-il sa durée de vie ?

  R : Non, le charger 1 surveille la tension de la batterie de votre voiture et ajuste sa puissance en conséquence. Si la tension de la batterie est faible, le charger 1 réduit la puissance de sortie ; si la tension est élevée, il augmente la puissance de sortie. Si la batterie descend en dessous de 12,0 V/26,0 V, le chargeur 1 déclenche la protection contre les sous-tensions et arrête la charge. Avec un entretien approprié, la batterie de votre voiture durera aussi longtemps que prévu, même en utilisant le charger 1.

• Q6 : L’utilisation du Charger 1 affecte-t-elle la consommation de carburant de ma voiture ?

  A : Le Charger 1 utilise l’excès d’énergie de l’alternateur pour charger vos Stations électriques, avec un impact minimal sur la consommation de carburant.

• Q7 : Est-il sûr d’installer le charger 1 moi-même puisqu’il nécessite une connexion à la batterie de la voiture ?

  R : Oui, le charger 1 est livré avec un câble 6AWG et un disjoncteur. En actionnant l'interrupteur du disjoncteur, vous pouvez déconnecter le câble en toute sécurité, évitant ainsi les chocs ou les étincelles électriques lors de l'installation. En cas de doute, il est toujours préférable de demander l'aide d'un professionnel.

• Q8 : De quels outils ou de quelles préparations ai-je besoin pour installer le Charger 1 ?

  R : Vous aurez besoin d'une clé pour travailler sur les écrous de la batterie de la voiture et installer les cosses des câbles. Si vous prévoyez de monter le Charger 1 sur le côté de votre coffre, une perceuse et une planche sont nécessaires. Veillez simplement à laisser suffisamment d'espace pour la ventilation. Le Charger 1 est également livré avec un petit tournevis hexagonal pour connecter les câbles.

• Q9 : Est-il nécessaire d'installer ou de suspendre le charger 1 exactement comme indiqué ?

  R : Non, vous pouvez installer le charger 1 dans la position qui vous convient, à condition de vous assurer qu'il y a suffisamment d'espace pour que le ventilateur puisse ventiler correctement.

• Q10 : Puis-je l'installer même si j'ai peu de connaissances en matière de voitures/véhicules ?
  Au début, travailler sous le capot de la voiture peut paraître intimidant, mais c'est beaucoup plus facile que vous ne le pensez. Regardez notre vidéo d'instructions pour des instructions détaillées. La partie la plus difficile pourrait être de faire passer le câble à travers le capot jusqu'au coffre.

  R : Absolument ! Même si travailler sous le capot peut sembler intimidant au début, le processus d'installation est plus simple que vous ne le pensez. Nous fournissons une vidéo d'instructions détaillée pour vous guider à travers chaque étape. La partie la plus difficile consiste généralement à acheminer le câble du compartiment moteur au coffre, mais avec nos conseils, vous y parviendrez en un rien de temps !

• Q11 : Pourquoi le câble d'entrée en option est-il livré avec un disjoncteur de 60 A ?

  R : Le disjoncteur 60 A est inclus pour protéger votre véhicule, le chargeur 1 et la Station électrique. Dans le cas peu probable d'une surintensité élevée, le disjoncteur se déclenche automatiquement, déconnectant le Charger 1 de la batterie du véhicule et protégeant tous les composants connectés. Vous pouvez facilement réinitialiser le disjoncteur en retournant la poignée pour rétablir la connexion. C'est une solution conviviale et fiable pour protéger votre équipement.

• Q12 : Est-il nécessaire d'acheter le câble d'entrée en option ? Que faire si j'ai déjà mes propres câbles ?

  R : Les câbles d'entrée optionnels ne sont pas obligatoires. Vous pouvez bien sûr utiliser vos propres câbles si vous préférez une approche DIY. Cependant, nous vous recommandons d'utiliser des câbles 6 AWG pour une sécurité optimale. Notre pack comprend également des bornes à tube et des bornes OT, ce qui vous permet de compléter facilement votre installation avec vos propres câbles.

• Q13 : Pourquoi mon Charger 1 ne charge-t-il pas ma station électrique lorsque ma voiture est en marche ?

  R : Si votre Charger 1 ne charge pas, suivez ces étapes pour résoudre le problème :
  
  1. Éteignez votre moteur et assurez-vous que tous les câbles sont correctement connectés. Vérifiez à nouveau que les câbles positifs et négatifs sont correctement fixés et bien serrés.
  2. Redémarrez votre moteur et observez le voyant lumineux du Charger 1. Reportez-vous au manuel d'instructions pour comprendre ce que le voyant indique et si le Charger 1 fonctionne correctement.
  3. Laissez votre moteur tourner pendant un certain temps pour permettre à la batterie de la voiture de se charger complètement. Le Charger 1 est conçu pour ne pas fonctionner lorsque la batterie de la voiture est faible.
  Si ces étapes ne résolvent pas le problème, veuillez contacter notre équipe d'assistance pour obtenir de l'aide.

• Q14 : Quelles stations électriques sont compatibles avec le Charger 1 ? Peut-il recharger des stations électriques tierces?

  R : Le charger 1 est compatible avec toutes les stations électriques BLUETTI, ainsi qu'avec les stations électriques ou les générateurs solaires tiers qui utilisent des connecteurs MC4 pour la charge solaire. Veuillez noter que dans de rares cas, les stations électriques tierces peuvent connaître un taux de charge instable.

• Q15 : Dois-je ajuster les paramètres du charger 1 pour différentes stations électriques ?

  R : Oui, une fois le charger 1 activé, vous devrez ajuster la « tension de charge » pour qu'elle corresponde aux spécifications de votre stations électriques. Cela peut être facilement effectué via l'application BLUETTI.
  La tension de sortie par défaut du chargeur 1 est de 27 V, ce qui est idéal pour les petitesstations électriques comme les AC2A, EB3A, EB55, EB70S, AC60 et AC50B. Pour les stations électriques plus grandes, telles que les AC70, AC180, AC180T, AC200MAX, AC200L, AC240, AC300 et AC500, un réglage de tension de sortie plus élevé est recommandé.

• Q16 : Puis-je enregistrer un paramètre de charge spécifique pour une borne de recharge ?

  R : Oui, vous pouvez enregistrer un paramètre de charge spécifique comme paramètre par défaut pour une station électrique. Cependant, n'oubliez pas d'ajuster la tension de charge si vous utilisez le charger 1 avec une autre station électrique.

• Q17 : Pourquoi ma stations électriques BLUETTI ne se charge-t-elle pas à la puissance annoncée de 560 W ?

  R : Tout d'abord, assurez-vous que la station électrique connectée au charger 1 est capable de gérer une entrée de charge CC/solaire de 560 W.
  Ensuite, vérifiez la tension de sortie du charger 1. Le réglage par défaut est de 27 V, mais pour atteindre une charge de 560 W, vous devez régler le charger 1 sur une sortie de 56 V.

• Q18 : Le Charger 1 fonctionnera-t-il si ma voiture devient très chaude au soleil ?

  R : Oui, le Charger 1 est conçu pour fonctionner à des températures allant de -20 °C à 60 °C. S'il fait trop chaud, le ventilateur intégré s'allumera automatiquement pour refroidir l'appareil et éviter toute surchauffe.

• Q19 : Quelle est la quantité d'énergie réellement consommée par le charger 1 ?

  A : Le charger 1 consomme jusqu'à 50 A des véhicules 12 V et jusqu'à 25 A des véhicules 24 V.

• Q20 : Pourquoi la puissance de sortie de 560 W du charger 1 est-elle six fois plus rapide que la charge normale d’une voiture ?

  R: En règle générale, la charge d'une voiture via un port allume-cigare 12 V peut atteindre jusqu'à 100 W, mais elle tombe souvent à environ 80 W. En revanche, le charger 1 fournit une puissance de sortie constante de 560 W, ce qui le rend environ six fois plus rapide que la charge via un port allume-cigare, selon les résultats des tests en laboratoire.

• Q21 : Quelle est la tension de fonctionnement de la batterie pour le chargeur 1 ?

  A : Pour les véhicules 12 V :
  12,5 V : sous tension
  12,6 V : démarrage de la charge
  12,0 V : arrêt de la charge
  
  Pour les véhicules 24 V :
  25,0 V : sous tension
  25,2 V : démarrage de la charge
  26,0 V : arrêt de la charge